“Segnalo che la stazione di Villasanta rimarrà attiva durante i lavori e garantirà l’attestamento del servizio S7 per la tratta sud”.
A dirlo – anzi a scriverlo nero su bianco in una lettera indirizzata al sindaco, Lorenzo Galli e al vicesindaco Carlo Sormani – è l’assessore regionale ai Trasporti, Franco Lucente che ha così comunicato l’accoglimento dell’istanza di mantenimento del collegamento ferroviario con Milano durante i lavori di costruzione della Pedemontana, votata all’unanimità dal Consiglio comunale nella seduta del 28 aprile.
In quell’occasione, era stata approvata la mozione congiunta presentata dai 3 capigruppo – Laura Cesana per la Lista Cittadini per Villasanta – che chiedeva il “mantenimento in attività della stazione di Villasanta Parco durante il cantiere di Pedemontana come soluzione principale per il trasporto pubblico.”
In sostanza – al di là di eventuali aggiustamenti degli orari – per i pendolari villasantesi in direzione Milano non cambierà nulla e potranno continuare a servirsi della stazione fino a Porta Garibaldi e ritorno.
Ancora da definire invece il servizio sostitutivo – organizzato presumibilmente con pullman navette – verso Lecco che, stando a quanto scrive l’assessore Lucente, farà perno sulla stazione di Triuggio.
Come è noto, a causa della necessità di rialzare il piano delle rotaie in corrispondenza con la Pedemontana, la linea S7 sarà interrotta a sud di Triuggio e a nord di Villasanta, bloccando così le stazioni di Macherio Canonica, Lesmo Parco e Buttafava.
Sempre secondo le indicazioni ricevute dalla Regione, l’interruzione del servizio avrà inizio lunedì 7 settembre 2026 – per consentire di effettuare il servizio speciale di trasporto per il Gran Premio di Formula 1 – e tornerà alla normalità domenica 29 agosto 2027.
Difficile prevedere, al momento, se la stazione cittadina possa diventare una alternativa e un polo di attrazione per i pendolari e i viaggiatori che subiranno il blocco delle stazioni a monte, considerando anche la possibilità di utilizzare Arcore, molto più servita della nostra.
Così come non si conoscono ancora eventuali nuovi flussi di traffico che potrebbero venire generati dal cantiere; la stazione di Villasanta – per restare in ambito ferroviario – è comunque servita da una corona di parcheggi di prossimità in grado di garantire fino a 150 posti auto. In caso di necessità, potrebbe inoltre essere resa disponibile anche l’area di via Raffaello Sanzio di fronte alla ex Carrier.
Soddisfatti sindaco e vicesindaco che parlano di “un risultato importante per i pendolari villasantesi, a cui abbiamo lavorato per mesi coinvolgendo tutti i livelli istituzionali e giungendo, alla fine di questo percorso, all’approvazione, da parte di tutte le componenti del Consiglio comunale di Villasanta, maggioranza e minoranza, di una mozione unitaria. A tutti i consiglieri e le consigliere va quindi il nostro ringraziamento.”
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