BICIPLAN – Il Piano Strategico della Mobilità Ciclistica

IL PROGETTO

Asse ciclabile est-ovest lungo via Sanzio verso Concorezzo

Una trattazione a parte merita questo tema che è stato molto discusso all’interno sia dei tavoli di lavoro che dell’Amministrazione Comunale. L’ipotesi di un itinerario ciclabile est-ovest lungo via Sanzio, e quindi di collegamento diretto tra Concorezzo e il Parco di Monza, presenta due fondamentali criticità:

• Il superamento della SP 60 (Viale delle Industrie)
• Il superamento della ferrovia.

Per la prima criticità è stata valutata l’ipotesi di chiusura  delle rampe di risalita dalla SP 60: tale ipotesi implica una sostanziale modifica ai sensi di circolazione e di conseguenza ai flussi di  traffico attuali, modifica che rende necessario uno studio viabilistico che approfondisca le conseguenze di tale chiusura sull’assetto generale dei flussi(un modello di simulazione del traffico potrebbe mostrare dove si spostano i flussi a seguito di una chiusura parziale o totale delle rampe) in quanto si rischierebbe di creare problemi di congestione sulla rete locale.

Per quanto attiene al superamento della ferrovia, un itinerario ciclabile su via Sanzio non è realizzabile attualmente per mancanza di spazio, a meno di non sottrarre spazio alle corsie di marcia veicolari, introducendo delle limitazioni (senso unico per esempio). Anche in questo caso le implicazioni sull’assetto dei flussi di traffico sulla rete locale rendono necessario uno studio approfondito.

Per questi motivi abbiamo preferito nel Biciplan proporre come asse ciclabile fondamentale est-ovest quello indicato nella tavola delle strategie, asse che passa più a nord e che è più baricentrico rispetto al centro urbano.

Una variante o integrazione proponibile che consenta di ottenere un tratto di percorso ciclabile su via Sanzio è quella mostrata in verde nella figura sottostante, che prevede di ricavare spazio sia utilizzando parte del sedime dismesso della Lombarda Tubi sia la controstrada esistente. In tale ipotesi questo itinerario si riallaccerebbe con il previsto sottopasso di stazione.